失效模式、影響和危害度分析法（FMECA）_25年注冊會(huì)計(jì)師戰(zhàn)略學(xué)習(xí)要點(diǎn)

來源：東奧會(huì)計(jì)在線責(zé)編：劉佳慧2025-06-19 13:59:48

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注冊會(huì)計(jì)師戰(zhàn)略科目考試的整體難度，在很大程度上體現(xiàn)在試卷龐大的總體閱讀量上?？忌谶M(jìn)行習(xí)題練習(xí)時(shí)，應(yīng)著重鍛煉自身抓取關(guān)鍵內(nèi)容的能力，在紛繁復(fù)雜的題干信息中迅速鎖定關(guān)鍵要點(diǎn)。下文整理了學(xué)習(xí)要點(diǎn)失效模式、影響和危害度分析法的內(nèi)容，該知識(shí)點(diǎn)在近年考試中曾以單選題的形式進(jìn)行考核，一起來看！

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失效模式、影響和危害度分析法（FMECA）_25年注冊會(huì)計(jì)師戰(zhàn)略學(xué)習(xí)要點(diǎn)

【所屬章節(jié)】

第七章：風(fēng)險(xiǎn)管理的流程、體系與方法

第三節(jié)：風(fēng)險(xiǎn)管理的技術(shù)與方法

【知識(shí) 點(diǎn)】

失效模式、影響和危害度分析法（FMECA）

概念	按規(guī)則記錄系統(tǒng)中所有可能存在的影響因素，分析每種因素對(duì)系統(tǒng)的工作及狀態(tài)的影響，將每種影響因素按其影響的程度及發(fā)生概率排序，從而發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中潛在的薄弱環(huán)節(jié)，提出預(yù)防改進(jìn)措施，以消除或減少風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性，保證系統(tǒng)的可靠性
適用范圍	可用來分析、審查系統(tǒng)的潛在故障（或稱失效）模式，適用于對(duì)失效模式、影響及危害進(jìn)行定性或定量分析，還可以對(duì)其他風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法提供數(shù)據(jù)支持
優(yōu)點(diǎn)	①廣泛適用于人力、設(shè)備和系統(tǒng)以及硬件、軟件和程序失效模式的分析 ②識(shí)別組件失效模式及其原因和對(duì)系統(tǒng)的影響，同時(shí)用可讀性較強(qiáng)的形式表達(dá)出來 ③能夠在設(shè)計(jì)初期發(fā)現(xiàn)問題，因而避免了開支較大的設(shè)備改造 ④識(shí)別單個(gè)失效模式以適合系統(tǒng)安全的需要
局限性	①只能識(shí)別單個(gè)失效模式，無法同時(shí)識(shí)別多個(gè)失效模式 ②除非能夠充分控制并集中精力，否則采用此法較耗時(shí)且開支較大

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GPS汽車天線導(dǎo)航設(shè)備FMECA分析

功能	失效模式	失效后果	嚴(yán)重度	失效起因/機(jī)理	發(fā)生頻率	現(xiàn)行預(yù)防設(shè)計(jì)控制	現(xiàn)行探測設(shè)計(jì)控制	發(fā)現(xiàn)故障難度	危害度
防水	不防水	客戶極不滿意	6	結(jié)構(gòu)不合理	1	設(shè)計(jì)規(guī)范	通過防水實(shí)驗(yàn)	3	18
運(yùn)輸中不會(huì)異常	運(yùn)輸中損壞	客戶不滿意	6	結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，強(qiáng)度不夠	1	設(shè)計(jì)規(guī)范	振動(dòng)實(shí)驗(yàn)/跌落實(shí)驗(yàn)	2	12

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以上就是注冊會(huì)計(jì)師考試《公司戰(zhàn)略與風(fēng)險(xiǎn)管理》科目知識(shí)點(diǎn)“失效模式、影響和危害度分析法（FMECA）”相關(guān)內(nèi)容，完成上述知識(shí)點(diǎn)學(xué)習(xí)后，考生可以點(diǎn)擊下圖進(jìn)入免費(fèi)題庫，開始章節(jié)刷題，鞏固基礎(chǔ)，加深印象！